2018年9月25日，直川科技固定式測(cè)斜儀（其型號(hào)為ZCT-CX100）在廣西省田東縣云桂鐵路防滑坡事項(xiàng)中進(jìn)行監(jiān)測(cè)。云桂鐵路是中國(guó)-東盟重要的物流線路，沿途將設(shè)26個(gè)車(chē)站，為緊密實(shí)施中國(guó)一帶一路的發(fā)展戰(zhàn)略，密切中國(guó)和東盟之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，目前正在加緊施工建設(shè)中。此次監(jiān)測(cè)共有4個(gè)孔，每個(gè)孔深15米，孔1放置10個(gè)測(cè)斜儀，每個(gè)單元標(biāo)準(zhǔn)間距分別是3M、2M、2M，2M，2M，2M，3M，3M，3M，3M；孔2 放置8個(gè)測(cè)斜儀，單元標(biāo)準(zhǔn)間距分是3M，2M，2M，2M，2M，2M，3M，2.5M；孔3放置8個(gè)測(cè)斜儀，單元標(biāo)準(zhǔn)間距分別是3M，2M，2M，2M，2M，2M，3M，3M；孔4放置11個(gè)測(cè)斜儀，單元標(biāo)準(zhǔn)間距分別是3M，2M，2M，2M，2M，2M，2M，2M，2M，3M，3M。
對(duì)于鐵路線路來(lái)說(shuō)，構(gòu)成威脅最大的地質(zhì)災(zāi)害要屬滑坡，為了避免和減少滑坡給工程建設(shè)和人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)重大損失，研究如何在工程地質(zhì)勘察及施工中識(shí)別滑坡并對(duì)其進(jìn)行防治顯得十分重要?；聦?duì)鐵路線路的影響，由于滑坡體體積大，水平位移大，一旦發(fā)生滑坡，往往造成滑坡體覆蓋軌道，甚至掩埋列車(chē)，對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成極大的威脅。因此，滑坡對(duì)鐵路線路會(huì)帶來(lái)極大的地質(zhì)災(zāi)害，而鐵路也是遭受滑坡危害最頻繁、最嚴(yán)重的一項(xiàng)工程之一。尤其是南方的很多條鐵路干線處在地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)，幾乎年年遭受滑坡的襲擊，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)鐵路沿線的大中型滑坡點(diǎn)有一千余處，致使鐵路部門(mén)每年花費(fèi)大量人力、物力和資金整治災(zāi)害。
還有人類(lèi)在工程建設(shè)中，往往會(huì)改變地質(zhì)環(huán)境原有的面貌和狀況。地質(zhì)環(huán)境的變化又會(huì)誘發(fā)和加劇地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，如人工邊坡滑坡：主要由于鐵路工程建設(shè)中改變?cè)羞吰驴臻g形態(tài)，如開(kāi)挖造成原有邊坡角變大或形成新的邊坡；自然邊坡滑坡，如由于工程建設(shè)造成原有邊坡工程物理力學(xué)性質(zhì)改變，邊坡穩(wěn)定性變差。因此，鐵路旁山體滑坡的監(jiān)測(cè)顯得尤為重要。
直川科技自主研發(fā)的固定式測(cè)斜儀（其型號(hào)為ZCT-CX100）具有高精度，性能穩(wěn)定，隨時(shí)查看監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，方便數(shù)據(jù)處理的特點(diǎn)，并在類(lèi)似的工程建設(shè)和預(yù)防滑坡的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中積累了豐富的應(yīng)用案例。如隨著應(yīng)用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的更加完整，為今后同類(lèi)工程設(shè)計(jì)、施工提供類(lèi)比依據(jù)。
